Bewertung: LANpwr Lithium-Batterie-Wohnmobil-Upgrade

Joan und ich verlängern unsere Wohnmobilreisen immer weiter und benötigen oft lange, mehrstaatliche Abschleppfahrten mit Pausen zwischendurch, um uns zu strecken, zu Mittag zu essen und 30 Minuten Ruhezeit, bevor wir die Reise fortsetzen. Das Abschleppen und der Stopp benötigen Strom, 12 V Gleichstrom für unseren Kühlschrank, die Beleuchtung, Ventilatoren oder Heizung, sogar für Kleingeräte. Wir haben benzin- und lithiumbetriebene Generatoren, aber auch das verlängert den Zeitaufwand für das Anschließen und Ersetzen und verlängert so unsere ohnehin schon lange Abschleppfahrt. Es war Zeit für ein LANpwr Lithium-Batterie-Upgrade für Wohnmobile, um unsere begrenzten Blei-Säure-Golfwagenbatterien zu ersetzen.

LANpwr 12V 300Ah LiFePO4 Batterie

LANpwr kontaktierte uns und fragte, ob wir Interesse hätten, ihre Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4) zu testen. Dies war eine perfekte Gelegenheit, da wir dieses Jahr unser 12-V-System für den Sattelauflieger aufrüsten wollten. Wir benötigten 300 Ah, um unsere vorhandenen Batterien zu ersetzen, und entschieden uns aus Platzgründen für eine einzelne 300 Ah, 3840 Wh LANpwr Lithiumbatterie Modell LFP12-300 anstelle von drei 100 Ah Batterien. Die Batteriespezifikationen für das Modell LF12-300 sind in der folgenden Tabelle dargestellt.

Der Einbau von LiFePO4-Batterien in Ihr Wohnmobil kann kostspielig sein. Aus Kostengründen haben wir uns für dieses Modell entschieden, da die Batterie weder über Sensoren zur Abschaltung des Ladevorgangs bei Temperaturen unter 0 °C noch über interne Heizungen verfügt. Wir konnten eine einfache und dennoch kostengünstige Lösung finden, indem wir der geplanten Abdeckung ein 12-V-Heizkissen beifügten.

Installation der LANpwr-Batterie und des Victron Smart Shunt

Das Entfernen der alten Batterien dauerte etwa 15 Minuten und der Einbau der neuen LANpwr 12V 300Ah LiFePO4-Batterie weitere 15 Minuten. Wir entschieden uns für den Einbau der neuen Batterie in unserem Hauptlagerraum, der besser isoliert ist und über einen Heizungskanal verfügt, um besseren Schutz zu bieten.

Wir rechnen damit, dass wir uns nicht in Montana aufhalten werden, aber dennoch über eine Steckdose die Batterie für unsere nächste Reise geladen halten können. Dies ist zwar von Vorteil, doch das Laden der Batterie bei Temperaturen unter 0 °C kann zu Schäden führen. Die einfache Lösung besteht darin, ein Heizkissen, wie es üblicherweise bei Wohnmobil-Wassertanks zu finden ist, in die Sperrholzbox zu legen, die wir zur Abdeckung der Batterie gebaut haben. Wir haben ein Heizkissen von Facon verwendet, das auch einen eingebauten Sensor enthält, der sich bei Temperaturen unter 7 °C einschaltet und bei 20 °C wieder ausschaltet. Das Heizkissen für Wohnmobile war nicht an der Batterie befestigt, sondern auf der Oberseite der Sperrholzbox der Batterie aufgeklebt.

Wir hatten keine Möglichkeit, die Leistung oder den aktuellen Zustand unserer Batterie zu überwachen. Wir haben ein Victron-Solarladegerät, das grundlegende Ladeinformationen liefert, aber wir benötigten mehr Daten. Wir kauften einen Victron 500A Smart Shunt und nahmen uns zusätzliche Zeit, um die Kabelverteilung an der Vorderseite des Sattelaufliegers zu verbessern. Dies dauerte einen halben Tag und die Ergebnisse ermöglichten uns eine übersichtlichere Umgebung für zukünftige Upgrades.

LANpwr Lithiumbatterie-Upgrade-Ergebnisse für Wohnmobile

Die Batterieleistung hat unsere Erwartungen übertroffen. Mit dem neu installierten Victron Smart Shunt konnten wir die Batterieleistung genau verfolgen. Um einen Tag zu simulieren, an dem wir einen langen Schlepptag durch mehrere Staaten machen und dann die Nacht verbringen, haben wir die Stromversorgung des Sattelaufliegers getrennt und ihn nur mit der neuen LANpwr-Batterie betrieben. Wir haben den Test an einem stark bewölkten Tag mit starkem Regen durchgeführt, um sicherzustellen, dass wir keinen Solarstrom haben. Wir ließen zunächst Licht, Fernseher und unseren Kühlschrank fünf Stunden lang laufen, um einen abendlichen Stopp zu simulieren. Dann ließen wir den Kühlschrank weitere 19 Stunden laufen, wie wir es an einem langen zweitägigen Tag mit einer abendlichen Pause erleben würden. Am Ende der 24 Stunden hatten wir nur 65 % der LANpwr-Lithiumbatterie verbraucht.

Im schlimmsten Fall, ohne externe Stromversorgung und in einem Klima, in dem keine Klimaanlage benötigt wird, könnten wir den Wohnwagen problemlos mindestens drei Tage lang betreiben. Mit der Solarladung unserer 200-Watt-Panels könnten wir die Zeit sogar verlängern, ohne dass wir einen Gasgenerator nachladen müssten. Beim Vergleich der neuen LANpwr-Batterie mit unseren bisherigen Blei-Säure-Golfwagenbatterien waren die kleinere Konfiguration der Lithiumbatterie, die deutliche Gewichtsreduzierung und die zusätzliche Entladekapazität eine Win-Win-Lösung für dieses LANpwr-Lithiumbatterie-RV-Upgrade.

Wir möchten LANpwr für die Bereitstellung seiner Lithiumbatterie zum Testen danken und haben unter dem Video Links bereitgestellt, über die Sie diese sowie die anderen in diesem Blog und im Video erwähnten Artikel erwerben können.